搞电机试验工作的小L有项专长：对于繁琐测试数据非常敏感。有一批安装制动器的电机，短路数据非常一致，小L觉察到与已往试验的电机有些不同，问Ms.参为何如此整齐划一。Ms.参也觉得这种现象有些蹊跷，特意了解了下整个试验过程。
原来小L使用的试验设备采集短路数据时，未对电机进行机械性制动，而只是采集了瞬时值。常规状态下，不同的电机通电后起动时间会有一些客观的差异性，导致数据的一致性要差一些。相对而言，安装制动器的电机有两点特殊：一是短路试验时电压较低；二是电机非运转状态下，转子处静止状态，因而对应电机试验数据的一致性要好。
失电制动器被作为电机产品的附加装置得到了广泛应用，因其具有结构简单、噪音低、安全可靠等优点，被广泛应用于各种机械的传动装置中。失电制动器是制动器的一个分支，因其独特的优势在电机产品上得到较好的推广。
工作原理简述
制动器的励磁线圈接通额定电压（DC）时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离（释放），这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘两侧与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。因制动器是在失电状态制动，因而以“失电制动”而冠名。
如果制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，若条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热。
失电制动器与电机的线路连接
按照电机制动的实际需求，制动器与电机共用接线板，以实现同时供电，断电同时的目的，特别要强调的是，该类制动器施以额定电压方可启动，否则会因制动器无法起动而导致电机短路电流过大烧毁。对于三相异步电动机的短路试验，不需要对电机实施堵转，因为低电压状态下制动器无法释放，能保证电机转子处静止状态。
制动器安装注意事项
●摩擦盘两面及衔铁表面不得有油污，必须保持清洁，否则会因磨擦力不够，无法实现制动；
●安装时必须保证合适的气隙“δ”；要保证衔铁吸放自如，必须保证气隙“δ”大小适宜且均匀。
●齿轮套不得有轴向窜动。
●安装后必须旋出空心螺栓锁紧在电机后端盖或法兰盘上。
制动器结构及性能特点
制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成，制动器安装在设备的法兰盘（或电动机）的后端伸；传动轴与花键套与制动盘联结。
1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。
2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间
3、使用寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。
制动器适宜的工作条件
1、周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃）
2、周围介质中，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。
3、制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过+5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制
4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。
5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。
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